發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，如果機(jī)油的壓力低于0.2Mpa或隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而忽高忽低，甚至突然降至零位，此時(shí)應(yīng)立即停機(jī)查找原因，待排除故障后方可繼續(xù)工作，否則會(huì)釀成燒瓦、拉缸等大事故。所以，在發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中，必須對(duì)機(jī)油的壓力給予高度重視?，F(xiàn)將機(jī)油壓力過(guò)低的主要原因與解決方法介紹如下：

 　　1、機(jī)油油量不足

 　　若機(jī)油油量不足，會(huì)使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵上不油，致使機(jī)油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。應(yīng)在每班工作前檢查油底殼中的油位，保證有足夠的油量。

 　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高

 　　若發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水垢嚴(yán)重，工作不良或發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，或噴油泵供油的時(shí)間過(guò)遲的原因，都會(huì)引起機(jī)體過(guò)熱，這樣不但加速機(jī)油的老化、變質(zhì)，也容易使機(jī)油稀釋，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降。應(yīng)清除冷卻系統(tǒng)管路中的水垢；調(diào)整供油時(shí)間；讓發(fā)動(dòng)機(jī)在額定負(fù)荷下工作。

 　　3、機(jī)油泵停轉(zhuǎn)

 　　若機(jī)油泵的驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸的固定銷(xiāo)剪斷或配合鍵脫落；以及機(jī)油泵吸入異物而將泵油齒輪卡死。都會(huì)使機(jī)油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油壓力也隨之降為零。應(yīng)更換損壞的銷(xiāo)軸或鍵；機(jī)油泵吸油口處應(yīng)設(shè)置濾清器等。

 　　4、機(jī)油泵出油量不夠

 　　當(dāng)機(jī)油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而超過(guò)允許值時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致泵油量減少，造成潤(rùn)滑壓力下降的后果。應(yīng)及時(shí)更換超差的機(jī)件；研磨泵蓋平面，使與齒輪端面的間隙恢復(fù)至0.07-0.27mm。

 　　5、曲軸與軸承配合間隙過(guò)大

 　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后，曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，因而形不成油楔，機(jī)油壓力也隨著下降。據(jù)測(cè)定，該間隙每增加0.01mm時(shí)，油壓就下降0.01Mpa?？赡バ耷S、選配相應(yīng)尺寸的連桿軸承，使配合間隙恢復(fù)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

 　　6、機(jī)油濾清器堵塞

 　　當(dāng)機(jī)油因?yàn)V清器堵塞而不能流通時(shí)，設(shè)在濾清器底座上的安全閥就被頂開(kāi)，機(jī)油便不經(jīng)過(guò)濾而直接進(jìn)入主油道。如果安全閥的開(kāi)啟壓力調(diào)得過(guò)高，當(dāng)濾清器被堵塞時(shí)就不能及時(shí)頂開(kāi)，于是，機(jī)油泵壓力升高，內(nèi)漏增加，對(duì)主油道的供油量相應(yīng)減少，引起油壓的下降。應(yīng)經(jīng)常保持機(jī)油濾清器的清潔；正確地調(diào)整安全閥的開(kāi)啟壓力（一般為0.35-0.45Mpa）；及時(shí)更換安全閥的彈簧或研磨鋼珠與閥座的配合面，恢復(fù)其正常的工作性能。

 　　7、回油閥損壞或失靈

 　　為保持主油道有正常油壓，此處設(shè)有回油閥。若回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。應(yīng)檢修回油閥，將其啟壓力調(diào)整在0.28-0.32 Mpa之間。

 　　8、機(jī)油散熱器或管路漏油

 　　漏油既臟污發(fā)動(dòng)機(jī)，又會(huì)使油壓下降。管路若被臟物堵塞，也會(huì)因阻力增大而使油的流量減少，導(dǎo)致油壓下降。應(yīng)取出散熱器，焊補(bǔ)或更換散熱器，并經(jīng)壓力試驗(yàn)后方可使用；清除管路臟物。

 　　9、壓力表失靈或油管堵塞

 　　若壓力表失靈，或由主油道至壓力表的油管因污垢積聚而流通不暢時(shí)，機(jī)油壓力便明顯地下降?？稍诎l(fā)動(dòng)機(jī)低速空轉(zhuǎn)時(shí)，徐徐地松開(kāi)油管接頭，根據(jù)涌出油流的情況確定故障部位，然后通洗油管或更換壓力表。

 　　10、吸油盤(pán)堵塞致使壓力表指針忽高忽低。

 　　一般來(lái)說(shuō)，機(jī)油壓力表的示值在大油門(mén)時(shí)應(yīng)比在小油門(mén)時(shí)的高，但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)反常情況。若油液有過(guò)臟、過(guò)粘，就容易堵塞吸油盤(pán)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)小油門(mén)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于機(jī)油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的壓力，因而油壓正常；但當(dāng)加大油門(mén)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油泵的吸油量會(huì)因吸盤(pán)阻力過(guò)大而明顯地減少，于是因主油道供油不足機(jī)油壓力表的示值反而下降。應(yīng)清洗吸油盤(pán)，或更換機(jī)油。

 　　11、機(jī)油牌號(hào)不對(duì)或質(zhì)量不合格

 　　不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)須加不同的機(jī)油，同種機(jī)型在不同的季節(jié)也應(yīng)采用不同牌號(hào)的機(jī)油。如果用錯(cuò)或牌號(hào)不對(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因機(jī)油粘度太低而加大泄漏量，從而使油壓降低。應(yīng)正確地選用機(jī)油，而且隨著季節(jié)變化或地域不同來(lái)合理地選用機(jī)油。同時(shí)，柴油機(jī)必須采用柴油機(jī)油，不準(zhǔn)以汽油機(jī)油代替。